(no subject)

[marigranula]

      Я подумал, что всех пешеходов учат, что переходя через пешеходный переход, нужно посмотреть, заметил ли тебя водитель на машине. В том смысле, что что с того, что ты прав, если ты мертв?
    Но тут интересный момент: шанс, что водитель не пропустивший пешехода заработает штраф очень маленький. То есть, очень важно, что если пешеход будет переходить по переходу, не пропустит машину, и машина его собьет, то водитель рискует сильно испортить себе жизнь. Соответственно, чем меньше водители уверены в том, что пешеходы их пропустят, тем осторожнее они будут вести машину.
        Получается, пешеходы переходящие переход и не смотрящие по сторонам выполняют очень важную функцию, создавая мотивацию у водителей пропускать пешеходов на переходах.

Comments

[old-grumbler.livejournal.com]

Полагаю, что вы машину не водите :)

[marigranula.livejournal.com]

Почему?
Но я и перехожу по переходам.
Если Вы имеете ввиду что у водителя то же есть страх что дикий пешеход выскочит откуда-нибудь на переход — это так, но но я сейчас о конкретной ситуации.

[old-grumbler.livejournal.com]

Всё-таки водите?.. Лично я — нет, но наблюдаю массу связанных с переходами и пешеходами траблов и т.п., даже срачи регулярные вижу в ЖЖ.... Много нюансов, как мне кажется, которые опровергают вашу версию — во-первых, камеры на перекрестках, которые делают шансы на штраф всё-таки не такими маленькими. Во-вторых, автоматизм — водитель, получив штраф (или иные проблемы), вырабатывает рефлекс, который дальше уже не меняется, независимо от поведения пешеходов. И т.п.
Мне представляется — вообще есть две категории водителей, одни (большинство) ездят по правилам, нарушая их лишь в нештрафуемых разумных пределах, и вырабатывая у себя рефлексы "послушания". А вторая — им похер все правила, их остановит только столб; они соблюдают только если есть большая явная опасность наказания; они и сбив кого-то, просто уедут с места ДТП, так что им тоже пофигу на поведение пешеходов.

[zlata-gl.livejournal.com]

выполняют очень важную функцию, создавая мотивацию у водителей пропускать пешеходов на переходах.
Я не хочу выполнять эту функцию с риском для жизни.
А "заметил ли водитель" я понимаю только тогда, когда он останавливается. Если машина достаточно близко, я жду, когда остановится. Никто меня за это не оштрафует.
Хотя, для водителя это лишняя трата времени, конечно.

[marigranula.livejournal.com]

"Мне представляется — вообще есть две категории водителей, одни (большинство) ездят по правилам, нарушая их лишь в нештрафуемых разумных пределах, и вырабатывая у себя рефлексы "послушания". А вторая — им похер все правила, их остановит только столб; они соблюдают только если есть большая явная опасность наказания; они и сбив кого-то, просто уедут с места ДТП, так что им тоже пофигу на поведение пешеходов."
Мне кажется, что есть спектр: есть несколько отмороженных водителей, но большинство тех кто не пропускает пешеходов отвлеклись на телефонный разговор или ведут сильно уставшие или выпили лишнего и т.д. Человек подсознательно делает cost/benefit analysis, и соответственно будет во все глаза смотреть на дорогу, а не разговаривать по телефону, если он предполагает, что пешеход его не пропустит.
У нас в семье главный водитель — Наташа, потому что она очень внимательная и довольно стрессоустойчивая, а я — наоборот. Я очень хорошо представляю себя водителя, который на минуту задумался о том, как результаты исследования, опубликованные в последней статье могут быть использованы в его собственной работе (ну или что у вон той прохожей здоровые сиськи и было бы круто ее оттрахать — каждый думает о своем :)))) и просто не обратил внимание на то что едущая параллельно ему машина зачем-то остановилась на переходе. А вот если у него всплывет сразу же картинка нескольких лет тюрьмы — то побоку науки и сиськи!

[marigranula.livejournal.com]

"Я не хочу выполнять эту функцию с риском для жизни."
И я! И никто не хочет. Нет добровольцев... Остается полагаться на тупость людскую (ну или увлеченность мобильниками.

[olaff67.livejournal.com]

Таких пешеходов надо награждать! Некоторых из них — посмертно. Они выполняют важную функцию образования нерадивых водителей.

[aka-human.livejournal.com]

Ещё лучше эту функцию выполняет фотокамера на переходе, о которой знают водители. Куда дешевле и безопасней.

[marigranula.livejournal.com]

Именно!
Медали что ли давать.

[marigranula.livejournal.com]

Согласен, и я не понимаю, почему их так мало.

[old-grumbler.livejournal.com]

> Человек подсознательно делает cost/benefit analysis, и соответственно будет во все глаза смотреть на дорогу, а не разговаривать по телефону, если он предполагает, что пешеход его не пропустит.

Сложно это всё... надо тесты проводить, на самом деле, а иначе это просто голословное бла-бла-бла.

Кстати, в РФ я встречал "поддельных пешеходов" — возле перехода ставится муляж пешехода (обычно ребенок), очень похожий на реального человека, вообще не отличить; впрочем, не знаю, каков эффект (хороший или плохой) — те, кто ездят постоянно, конечно знают, что это муляж, и могут начать и реальных людей воспринимать как муляжи; это всё было в регионе (Кавказ, КЧР), где минимум половина водителей кладёт на правила охеренных размеров болт — при этом постоянно куча ДТП с трупами и инвалидами, но их это ничему не учит, ездят также и дальше.
Только массовые расстрелы и генетическая стерилизация, одни лишь расстрелы уже не помогут :)

[old-grumbler.livejournal.com]

Иногда хочется, чтобы вместо камеры стоял пулемёт с автоматическим срабатыванием :)

[egor-13.livejournal.com]

Добровольцев-то нету, зато безвольцев хватает...

[aka-human.livejournal.com]

Не практично - придётся часто перезаряжать. А это лишние расходы.

[old-grumbler.livejournal.com]

Расходы, да. Но зато какой был бы резкий рост сознательности среди водителей! Эх, мечты, мечты (смайлик).

[marigranula.livejournal.com]

Безвольцев?

[egor-13.livejournal.com]

Или, точнее, вневольцев. Которые, переходя по зебре, даже не задумываются о том, что надо бы посмотреть по сторонам, то есть делают это совершенно бессознательно, безо всякого участия воли.

[marigranula.livejournal.com]

А, ну да, фокус внимания совсем не там где надо...
Разве я сторож фокусу своему? :)

[zlata-gl.livejournal.com]

Остается полагаться на тупость людскую (ну или увлеченность мобильниками.
Менты, видеокамеры.
Впрочем, подавляющее большинство водителей таки пропускают пешеходов на зебре.

[galka-psisa.livejournal.com]

Спасибо, мне лично медаль не нужна :)
Моя тушка будет не слишком эстетично выглядеть после наезда.
Как-то не хочется, чтобы на моей могильной плите написали:
"Водитель был не прав, а она права."
Поэтому дорогу я перехожу, убедившись, что водитель сбавляет скорость и затормозит перед зеброй.
(Шепотом: на красный свет я дорогу перехожу, но только, если машины далеко.)
А вообще-то есть фраза, кажется, в правилах страховки, что если водитель А попал в аварию не по своей вине, т.е. лично он ехал по правилам, а водитель Б правила нарушил и — уппс, авария,
но при желании А мог аварию предотвратить, то страховая компания на А сильно обидется.
Обычное правило трех Д — дай дураку дорогу :)

[stre-koza-12.livejournal.com]

Инстинкт самосохранения будет толкать людей глядеть по сторонам и не раз за дорогу. Правда трезвых и адекватных.

[marigranula.livejournal.com]

По видимому, у части народа этот инстинкт сильно ослаблен. :((

[marigranula.livejournal.com]

Да, но этот пост — реакция на пост сестры мило, у которой рядом с домом врач на переходе сбил насмерть старушку.

[marigranula.livejournal.com]

Я такое на Камчатке видел.
Ну а Кавказ — это вообще республика третьего мира.

[marigranula.livejournal.com]

"А вообще-то есть фраза, кажется, в правилах страховки, что если водитель А попал в аварию не по своей вине, т.е. лично он ехал по правилам, а водитель Б правила нарушил и — уппс, авария,
но при желании А мог аварию предотвратить, то страховая компания на А сильно обидется."
Ага, и в ПДД так сказано.... Очень проблематичное правило, на мой взгляд.